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de Onda Deportiva. Y buenas tardes también para todos ustedes.
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Ocho clubes náuticos piden la renovación de sus concesiones a
la Conselleria de Infraestructuras
Se lo vamos a contar,
pero primero, otras noticias de actualidad
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Consejos de seguridad
Esta semana santa ha
habido quien se lo ha montado muy bien a costa de los bolsillos de todos
nosotros.
Se lo explico. Entre los
componentes de seguridad en el barco son obligatorios los cohetes y las
bengalas. Sirven para alertar de que está sucediendo algo, una emergencia, y
que necesitamos ayuda.
A partir de ese momento
se despliega todo el dispositivo de Seguridad marítima, que no es barato, pero
que está para eso, para velar por nuestra seguridad.
Pero ¿Qué ocurre cuando
se produce una falsa alarma?
Entrevista con Javier García, responsable del Centro de Seguridad Marítima
de Castellón, buenas tardes.
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Entre los días 16 y 19 de
abril se celebrará en Valencia la tercera edición del Valencia Boat Show.
Y Entre los días 1 y 3 de mayo se
celebra el Salón Náutico de Denia.
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Se lo adelantábamos al
principio de nuestro programa: Ocho
clubes náuticos piden la renovación de sus concesiones a la Conselleria de
Infraestructuras
Entrevista con Ximo Feliu, presidente del CN Burriana, y presidente de la
Asociación de Clubes Náuticos de Castellón
La Asociación de Clubes Náuticos de la Comunitat Valenciana
ha reclamado a la Conselleria de Infraestructuras, la aplicación de la Ley de Puertos de la
Generalitat en la renovación de concesiones.
En la actualidad hay ocho
clubes con concesión caducada, uno de ellos es el CN de Vinarós. Hay otros dos
en la provincia de Valencia, y los cinco
restantes pertenecen a la provincia de Alicante.
Hace ya algunos meses,
cuando se tramitaba la Ley de Puertos, y después de muchos tira y afloja, los
Clubes Náuticos anunciaron que la Consellería había prestado oídos favorables a
sus reivindicaciones, e iba a introducir modificaciones en la ley para
facilitar la renovación de concesiones.
¿Realmente cuál era el
problema?
El problema de fondo era,
por supuesto económico. El espacio que ocupan los clubes náuticos es suelo
público, por lo que funcionan mediante la autorización de concesiones por
tiempo limitado. Este procedimiento se aplica tanto a las marinas, que son
entidades con ánimo de lucro, y que por tanto pueden tener beneficios. Como a
los clubes náuticos, que son entidades sin ánimo de lucro y por tanto están
obligados a reinvertir lo que ingresan en la promoción de los deportes
náuticos.
Los clubes protestaban
porque el cálculo del canon de renovación, valoraba el espacio de los clubes
náuticos de la misma manera que se valoran otros espacios colindantes dedicados
al ocio. Es decir, esto supondría incrementos por encima del 600% de lo que
están pagando en estos momentos.
La negociación según los
Clubes náuticos, puso las cosas en su sitio. Pero a la hora de la verdad, y
según afirman los clubes, la
Conselleria no está tramitando las solicitudes de renovación y se ampara, para
ello, en la existencia de un informe interno, no vinculante, de la Abogacía de
la Generalitat, que establece alguna duda sobre el procedimiento.
La Asamblea de Clubes
náuticos valoró esta situación el pasado sábado y se ha levantado en armas para
que la conselleria cumpla la Ley de Puertos, que esta misma institución propuso
y aprobó el Consell, y que está en vigor desde el pasado mes de julio.
Esta situación sume a los clubes y a más de diez
mil usuarios náuticos y deportistas en una situación de inseguridad jurídica,
lastrando además las inversiones en puertos deportivos e instalaciones, al no
quedar claro si se va a proceder a las renovaciones, con lo que toda inversión
se perdería automáticamente.
……………..
Y nos
vamos, pero volveremos, el próximo miércoles, en Onda Cero Castellón para
contarles todas nuestras Noticias del Mar.
Disfruten
del Mar y sean felices.
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