viernes, 24 de abril de 2009

Titulares del programa 24 de abril

No hubo acuerdo entre el Club de Yates de San Francisco y la Sociedad Náutica de Ginebra para la celebración de una Copa América convencional multi desafíos. En un comunicado los suizos aceptan el desafío del BMW Oracle americano, en regata de catamaranes para mayo del 2010. EL Club americano ha lamentado que los suizos rechazaran sus propuestas, y se muestran dispuestos a seguir negociado. Esto vuelve a ir para largo.
Continúa la etapa de la Vuelta al Mundo a Vela, la Volvo Ocean Race, con la máxima igualdad entre los participantes. El Telefónica Azul navega ahora ‘a modo invisible’ es decir, sin mostrar sus posiciones, para intentar ganar distancia y tiempo sobre el Ericsson, que hasta ayer le pisaba la popa. El Telefónica Negro sigue con su continuada mala racha, la última es que chocó contra una ballena.
Extraordinario papel realizado por las unidades de la Comunidad Valenciana en al Regata Hublot PalmaVela del RCN de Palma. CAM, de Fernando Leon y Kiko Sanchez Luna, con base en el RCR Alicante/RCN Gran Canaria) en RI-0; y Saetta, del armador Francisco José Maestre, patroneado por Eduardo Maestre y con base en el RCN de Castellón, en RI-2, se proclamaron, el pasado domingo, campeones en sus respectivas clases.
El Real Club Náutico de Castellón celebrará el próximo domingo la tradicional Regata Home Dona. Para el jueves. 30, programada la salida de la Ruta del Canal décimo segunda travesía Grao de Castelló Sant Antoni de Portmany, puntuable para la Copa de España de regatas de altura de la zona.
En el puente de mayo, cita nacional de vela ligera en el RCN Valencia, con la Copa de España de la clase láser. Más al sur, regata de altura, y también puntuable en la Copa de España, será en el CN Villajoyosa, y se trata del VII trofeo 222 millas Lágrimas de Santa Marta.
Y en el RCN de Denia concentración total de regatistas con los autonómicos de optimist A, Vela ligera, catamaranes y 29 er.
La Diputación de Castellón y el RCN de Castellón firmarán próximamente un acuerdo de colaboración anual para la promoción de los deportes náuticos.
El Ayuntamiento de Castellón ha anunciado su incorporación a la carta de igualdad en los deportes hombre- mujer, que promueve el Consejo Superior de Deportes.
Los piratas somalíes intensifican su actividad y ahora atacan también por la noche. El ministerio del Interior ha autorizado a varios barcos que navegan por las aguas del Cuerno de Africa a llevar a bordo agentes de seguridad privada para hacer frente a la piratería.
La Unión Europea urge a tomar decisiones para salvar la pesca, ya que el 30% de las poblaciones de peces están bajo sus límites biológicos.
Un hombre de mediana edad falleció el pasado domingo en aguas de la costa de Begur, en el Baix Empordá, cuando practicaba submarinismo. Según las primeras investigaciones, la víctima estaba observando una formación rocosa a 50 metros de profundidad y subió demasiado rápido a la superficie, sin completar las etapas de descompresión.
Vigo ultima los preparativos del Desafío Atlántico de Grandes Veleros que comenzará el próximo 3 de mayo.
Durante el trimestre del 2009 tan solo se matricularon en España 1.172 embarcaciones de recreo, prácticamente la mitad que el año pasado. Las novedades náuticas.
comienza el Salón Náutico Internacional de Palma de Mallorca

jueves, 23 de abril de 2009

Alighi acepta el reto del BMW Oracle para una 33º Copa América con catamaranes en 2010


El GGYC lamenta que la SNG haya rechazado su acuerdo para una regata multicascos y afirma que la fecha propuesta por Alinghi va contra el dictado del juez


El Club de Yates de San Francisco y la Sociedad Náutica de Ginebra tampoco han alcanzado hoy un acuerdo para resolver su conflicto sobre la 33ª Copa América. Aunque ya no sorprende esta falta de consenso, las cosas siguen muy complicadas. Según los comunicados emitidos por ambas entidades, Alinghi acepta al BMW Oracle como primer desafío para una regata en catamaranes en mayo del 2010 (no cita el lugar). pero ofrece a BMW Oracle la posibilidad de invitar otros desafíos en este formato multicascos siempre que se amplíen las fechas para que puedan prepararse. El GGYC la menta la posición de la SNG y añade, que su fecha, mayo del 2010 iría en contra de las disposiciones legales, que situaría la regata en febrero, y no en mayo. Las cosas van para largo.

Comunicados remitidos hoy por la Sociedad Nautica de Ginebra y el Golden Gate Yacht Club de San Francisco tras la reunión de ambas partes esta mañana en Ginebra.
Sociedad Náutica de Ginebra:
“En una reunión mantenida hoy en Ginebra, el club defensor de la America's Cup, Société Nautique de Genève (SNG), ha confirmado que acepta el desafío del Golden Gate Yacht Club (GGYC) para la 33ª America's Cup y ha informado a los representantes del club norteamericano que su equipo, Alinghi, estará listo para competir con su barco de 90x90 pies (como se indica en su Notificación de Desafío -Notice of Challenge-) en 2010.
SNG ha expresado su disposición a que la selección del desafío se abra a otros equipos y ha animado al GGYC a que así lo haga ofreciendo más tiempo para que los equipos se preparen si fuera necesario. SNG ha declarado además que será flexible y estará preparado para tratar otros términos de la 33ª America's Cup, como el formato de la regata, el lugar o el calendario.”
Comunicado emitido por El GGYC, publicado en su web en inglés:
“Valencia, Spain, 23 April 2009 – A delegation from the Golden Gate Yacht Club and its team, BMW ORACLE Racing, met in Geneva today with representatives of SNG/Alinghi.
GGYC’s clear and straight-forward proposals for a fully competitive, conventional America’s Cup in monohulls were rejected by SNG, who insisted on a regatta in large multihulls under the Deed of Gift (“DoG”).
SNG asserted that the Deed of Gift match with GGYC would take place in May 2010. This is in defiance of the recent decision and orders of the New York courts that the DoG match take place in February 2010.
GGYC has asked SNG to put their position in writing, and hopes to have another meeting with SNG soon to clarify issues related to the DoG match.
GGYC is disappointed that SNG categorically rejected our proposals for a conventional regatta. GGYC will continue to negotiate in good faith as Challenger of Record to put the America’s Cup back on the water as soon as possible”.
Traducción al castellano (herramienta google):
“Valencia, España, 23 de abril de 2009 - Una delegación de la Golden Gate Yacht Club y su equipo, BMW ORACLE Racing, se reunió hoy en Ginebra con representantes de la SNG / Alinghi.
GGYC claro y directo propuestas para una plena competencia, America's Cup convencional en monocascos fueron rechazadas por la SNG, que insistió en una gran regata en multicascos bajo el Deed of Gift.
SNG afirmó que el encuentro con el GGYC según el Deed of Gift tendrá lugar en De mayo de 2010. Esto está en contra de la reciente decisión y lo ordenado por los tribunales de Nueva York que han fijado la fecha en febrero de 2010.
El GGYC ha pedido a su posición por escrito a la SNG, y espera tener otra reunión con SNG antes de aclarar cuestiones relacionadas con el duelo, según el DOG.
El GGYC lamenta que la SNG haya rechazado categóricamente nuestras propuestas para una regata convencional. GGYC seguirá negociando de buena fe como Challenger of Record para que la America's Cup vuelva de nuevo al agua tan pronto como sea posible.

martes, 21 de abril de 2009

BMW Oracle y Alinghi negocian en privado el futuro de la 33º Copa América de Vela

En nuestro último programa les anunciábamos la noticia bomba antes de Semana Santa. La Corte Suprema de Nueva York dictaba sentencia el 2 de abril e Invalidaba al Club Náutico Español. La sentencia declaraba como primer desafío de la 33 Copa América de Vela al BMW Oracle. Sucedía solo un día después de que Ayuntamiento de valencia y el Consell hubieran firmado un acuerdo para pagar un canon de 9 millones de euros al Alinghi de Ernesto Bertarelli para la celebración en Valencia de esa Copa América programada antes de la sentencia.
Las consecuencias no se hicieron esperar en cuanto a organismos oficiales españoles. El Gobierno Central reprochaba al Ayuntamiento de Valencia y al Gobierno Valenciano sus prisas por la firma de este acuerdo. Y apenas unos días después, el Ayuntamiento de Valencia rompía un contrato que se había convertido en papel mojado, ya que hábilmente se habían reservado una cláusula para poder hacerlo.
Los que si tardaron en prenunciarse fueron los Americanos que ganaban por fin esta demanda.
Para empezar, Eel martes, 7 de abril, el Club Náutico de San Francisco Remitía una carta a la Sociedad Náutica de Ginebra, donde se ofrecía a negociar una 33 Copa América de Vela convencional, multi desafíos, siempre que ambas entidades llegaran a ponerse de acuerdo y nombrando como mediadores a la Federación internacional de Vela, la Isaf y al Club Náutico de Nueva York. Esta carta está reproducida en la página en inglés del Club Náutico de San Francisco, pero no en su versión en castellano.
De cara al público, El BMW Oracle tardaba casi una semana en decir esta boca es mía. Fue a través de un escueto comunicado, reproducido en inglés el día 7 y en castellano el día 8 de abril, también en la página web del Club de San Francisco, en el que anunciaban textualmente: “el Golden Gate Yach Club y su equipo BMW Oracle Racing siguen comprometidos a negociar con el Defender, Sociedad Náutica de Ginebra/ Alinghi, un protocolo convencional de mutuo acuerdo para la próxima Copa América de Vela con la participación de todos los equipos.
El comunicado dice también que tanto Larry Ellison, dueño del BMW Oracle, como Ernesto Bertarelli, presidente del Alinghi han mantenido contactos y creen oportuno mantener su negociación en privado.
Mientras tanto, por lo que se sabe, el juez podría haber fijado ya una fecha para la Copa América, en febrero del 2010 con solo dos equipos y al mejor de tres regatas, en catamaranes y lugar por decidir. Pero siempre y cuando las partes litigantes lleguen a un acuerdo.
Si no hay acuerdo, la Copa seguiría las directrices del juez. Solo competirían americanos y suizos en los enormes catamaranes de 90 pies elegidos como barco de competición por los americanos. El resto de los sindicatos volvían a quedarse en al cuneta y Valencia perdería su oportunidad, ya que según el documento que rige la Copa, en las fechas prescritas, tendría que disputarse en el Hemisferio Sur.
Según confirmó la alcaldesa de Valencia, Ernesto Bertarelli le remitió una carta en al que confirmaría su intención de respetar a Valencia como sede, y de llegar a un acuerdo con los americanos, que presumiblemente también aceptarían que la celebración fuera en Valencia.
La pregunta que todos nos hacemos es la misma. ¿Serán capaces estos dos magnates, que han gastado millones de euros en una contienda jurídica durante casi dos años, de ponerse de acuerdo en solo unos días para salvar la próxima edición de la Copa América?
¿Ustedes lo saben?. Nosotros, tampoco.
Emitido el 17 de abril de 2009 en Gente de Castellón Noticias del Mar

Titulares Programa 17 de abril del 2009

El RCN de Castellón acogió la Copa de España de la clase Vaurien. Presencia masiva de los regatistas gallegos, que fueron los que se llevaron el campeonato. Los campeones, los gallegos Nacho Campos y Juan Pedro Martínez.
Travesía Baix Maestrat Castellón- Marina Benicarló. Estaban previstos tres días de competición, pero solo pudieron realizarse dos. La climatología no fue muy benigna con esta regata, y eso tuvo sus consecuencias también en la participación, poquita pero buena.
Copa de España de Vela Ligera, categoría Europa, disputado en el RCN de Torrevieja. El regatista del RCN de Denia, Sven Stadel se proclamaba campeón. La mejor fémina, la andaluza Claudia Juan. Los deportistas de Denia coparon también el podio en categoría juvenil.
Copa de España de la clase Optimist en el RCN de Valencia. 123 participantes, los más pequeños de la vela, pero ojo, peleones como nadie. El catalán Carlos Robles no admitió rivales y ganó por goleada. Segundo, su compañero David Charles, y tercero el regatista del RCN Torrevieja, Unai Peraita.
Ruta de la Sal, con una participación de 300 barcos y salidas desde Barcelona y desde Denia con un solo punto de destino, el Club Náutico de Sant Antoni de Portmany en Ibiza. Participaron muchos barcos de Castellón en la versión Este que ganaba el alicantino Plys Play.
El Club Náutico de Oropesa ha organizado un Campus de Vela infantil durante estas fiestas. Se realizaron dos turnos, uno la pasada semana, y otro durante la presente. El objetivo promocionar las actividades náuticas.
Y no ha sido el único, el RCN de Castellón desarrolla un programa de iniciación a las actividades náuticas, vela y piragüismo también durante estas fechas. Unos días con más actividades de mar, y otros, cuando el viento no los ha dejado respirar, con actividades en tierra.
Seguimos a la espera de saber que va a pasar con la Copa América. La mala noticia es que no sabemos nada, la buena, es que los americanos parecen propicios a negociar una solución con Alinghi, y de nuevo, con Valencia como escenario.
Y paralelamente, la firma Louis Vuitton, que fuera el principal Esponsor de la Copa América, parece interesado en negociar con Valencia una regata como la que se hizo en Auckland, Nueva Zelanda, en enero. Pero cuidado, no es una oferta gratuita. En Nueva Zelanda tuvieron que pagar 350.000 euros por dos semanas de competición.
En el terreno ecológico, el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino ha trasladado a la unión Europea su firme compromiso de abanderar una política sostenible de pesca de tiburones. Concretamente el gobierno estudia la posibilidad de prohibir la pesca de tiburones zorro y martillo por las flotas españolas en el 2010. La Asociación Oceana ha aplaudido esta propuesta.
El presidente de la Asociación de Navegantes del Mediterráneo ha emitido un comunicado en el que plantea al gobierno nacional y el balear el apoyo a todas las opciones turísticas y deportivas como el golf y al náutica, sin contraponerlas, ya que ambas son compatibles, pero ha incidido en que no se puede trabajar en un turismo de alta calidad para grandes bolsillos sin solucionar primero las deficiencias de los puertos baleares, donde las condiciones son tercermundistas.

jueves, 2 de abril de 2009

La Corte Suprema de Nueva York confirma la invalidación del CN Español y convierte al BMW Oracle en el 1º Desafío

La 33ª America´s Cup se vuelve a quedar en el aire un día después de que Valencia firm el acuerdo de ACM para las ‘pre’ regatas de julio y octubre

Decepción en el CNE por el contenido de la sentencia

La Corte Suprema de Nueva York ha dictado sentencia en contra de los intereses del CNE, y confirma al BMW Oracle del Goleen Gate Yacht Club de San Francisco como 1º Desafío. La 33º Edición de la Copa América se vuelve a quedar en el aire a la espera de nuevas negociaciones y consensos, un día después de que el Ayuntamiento de Valencia y el Consell hubieran ratificado una cuerdo con ACM para la organización de las hasta ahora ‘pre’ regatas de la Copa de Julio y octubre. En el CNE, descontento y decepción.

El Club Náutico Español ha manifestado en un comunicado remitido pro al entidad, su descontento al conocer la sentencia emitida por la Corte de apelación del Tribunal Supremo de Nueva York, que vuelve a ratificar al Golden Gate Yacht Club de San Francisco y al BMW Oracle como Primer Desafío de la 33ª America´s Cup, en detrimento del Club Náutico Español, que vuelve a quedar deslegitimizado.
El comunicado remitido por el CNE es el siguiente:
“DECEPCIÓN EN EL CNEV Y EN EL DESAFÍO ESPAÑOL POR EL VEREDICTO DESFAVORABLE SOBRE LA AMERICA’S CUP
LA 33ª EDICIÓN, PENDIENTE DEL ACUERDO ENTRE BMW ORACLE RACING TEAM Y ALINGHI
Valencia, 2 de abril de 2009.- El Club Náutico Español de Vela (CNEV) y el Desafío Español han recibido la resolución del Tribunal de Apelación de la Corte Suprema de Nueva York sobre la America’s Cup con decepción.

Con la sentencia de los magistrados americanos se confirma el Golden Gate Yacht Club como Challenger of Record, en detrimento del club español.
Ahora habrá que esperar a que se ratifiquen las declaraciones realizadas por BMW Oracle Racing Team, en las que se indicaba la posibilidad de disputar una America´s Cup convencional con múltiples equipos llegando a un acuerdo con el actual defender, Alinghi.”
El conflicto jurídico que ha enfrentado a La Sociedad Náutica de Ginebra, el Club Náutico español y el Golden Gate Yacht Club, se inició en el verano del 2007, una vez que Alinghi ganó la 32º America´s Cup Valencia 2007 y anunció, media hora más tarde al Club Náutico Español como Primer Desafío de la siguiente edición de la Copa. La demanda fue presentada por el Golden Gate Yacht Club.
La Corte suprema de Neuva York deslegitimó al CNE a finales de noviembre del 2007, y ratificó la sentencia de nuevo en la primavera del 2008. A finales de julio del 2008 y tras una apelación presentada por la Sociedad Náutica de Ginebra, la Corte de apelación dio una nueva vuelta de tuerca con una nueva sentencia que declaraba legal al CNE, por mayoría de votos, que fue recurrida de nuevo por el Golden Gate Yacht Club.
En la actualidad, la Sociedad Náutica de Ginebra representada por Alinghi, había abierto el proceso para la 33º edición de la America´s Cup con un nuevo modelo de barco, un nuevo reglamento, y una participación que se estima en 21equipos, donde no estaba el BMW Oracle. Todo este montaje se queda de nuevo en el aire a la espera de que se llegue a un acuerdo con el equipo americano, o que se impongan las primeras sentencias, que reducían la competición a un enfrentamiento a dos equipos (BMW Oracle- Alinghi), en multicascos, en el lugar que eligieran los suizos.
Fuente: comunicados oficiales
Mascalzone Latino felicita a los americanos
El Mundo: Barberá dice que hay una cláusula de rescisión pero confía en los equipos
Para acceder a la Sentencia pinchar AQUI
Servicio de información ofrecido por: Noticias del Mar de Onda Cero Castellón, Radio

miércoles, 1 de abril de 2009

Valencia acogerá las pre-regatas de la America’s Cup en 2009

AC Management, entidad organizadora de la 33ª America’s Cup, ha firmado hoy un acuerdo con el Ayuntamiento de Valencia y la Generalitat Valenciana para que Valencia acoja dos pre-regatas de America’s Cup: la primera del 10 al 19 de julio y la segunda en octubre.

Si el litigio pendiente sobre el futuro de la 33ª America’s Cup se resuelve en favor de un evento con múltiples desafíos tal y como propone el Defensor, Alinghi, y el Challenger of Record, Club Náutico Español de Vela, estas dos regatas formarán parte de la 33ª America’s Cup, y el Match se disputará en 2010.
En las pre-regatas de julio y octubre el Defensor y los desafíos inscritos se enfrentarán en aguas de la Malvarrosa con barcos ACC Versión 5.0 en una competición que combinará regatas de flota y match race, similar a los Actos que con tanto éxito se desarrollaron durante la 32ª America’s Cup.
Lucien Masmejan, en representación de ACM, comentó sobre este anuncio: “Valencia acogió uno de los mejores eventos en la historia de la America’s Cup y tenemos toda la confianza en que el éxito se repita. Estamos deseando que vuelva la competición de America’s Cup y sé que transmito el deseo de todos los desafíos inscritos”.
Rita Barberá, Alcaldesa de Valencia, dijo: “Creo que es un magnífico acuerdo, un acuerdo de ilusión, de esperanza y de orgullo”, y añadió: “Mi voluntad es celebrar este acontecimiento en la ciudad porque si estudiamos el retorno y las consecuencias de la 32ª edición vemos que todos son datos y parámetros económicos muy positivos, no solamente en la proyección de la ciudad en el exterior sino también en cuanto a beneficios y dinamismo económico para la economía valenciana”

Otras noticias
Alinghi y el Club Náutico Español de Vela celebraron ayer la sexta reunión de competidores en Valencia, con la participación de los equipos inscritos. En ella se habló del acuerdo de las pre-regatas, de la distribución de bases y de los planes para la asignación de barcos ACC Versión 5.0 para las dos pre-regatas de la 33ª America’s Cup en Valencia. El grupo de equipos también ha decidido publicar esta semana el documento que recoge las regulaciones de la competición para la 33ª America’s Cup sobre el que todos los equipos han trabajado en las últimas semanas.
La siguiente reunión de competidores será el 28 de abril en Valencia.
Fuente: Comunicado ACM